德国欲成为全球氢能领导者：敲定国家级战略 进一步彻底弃煤

　　经过半年多的内部激烈讨论后，德国政府最终敲定了国家级氢能战略。

　　当地时间10日，德国政府发布了《国家氢能战略》，正式确认了“绿色氢气”(下称：绿氢)的优先地位，确定只有使用可再生能源制造的“绿氢”才是可持续的，因此“绿氢”将是未来投资的优先领域。

　　德国政府在《国家氢能战略》中写道，最晚在2040年前，德国将在国内建成10吉瓦(gw)的电解绿氢产能，其中一半计划在2030年以前建成；同时，由于绿氢是稀缺资源，因此只能在难以电气化去碳的重点领域应用，主要应用于船运、航空、重型货物运输和工业(钢铁和化工行业)。

　　值得注意的是，在此前德国政府内部就氢能到底是“自产还是外供”问题上吵得不可开交，根据此次出台的氢能战略，德国大部分的绿氢需求将通过“进口得以满足”。具体而言，德国的氢能战略将北海和波罗的海周边的欧洲国家，以及南欧国家视为潜在的绿氢供应国。

　　值得注意的是，继德国后，欧盟方面计划在6月24日左右发布氢能发展路线图。而在今年7月出任欧盟轮值主席国后，德国还计划继续在欧盟层面推动氢能市场和相关基建的建设。

　　“在新冠疫情后经济复苏之际，德国发布了氢能战略，这表明对零碳科技的长期投资也是应对未来风险的一个必要措施。”德国经济研究所(DIW)能源经济学家肯福特(Claudia Kemfert)教授对第一财经记者表示，“通过这份战略，德国正式宣布加入全球竞赛，以期成为全球氢能领导者。”

　　德国期待成为氢能技术领域“世界第一”

　　如肯福特所说，德国一直希望可能成为全球氢能领域的领导者。根据德国方面的数据，目前德国生产的氢能占全球总量的20%左右。

　　就在去年7月，德国经济部长阿尔特迈尔(Peter Altmaier)曾表示，希望德国成为氢能技术领域的“世界第一”。

　　在6月3日，德国政府推出了总规模达到1300亿欧元的经济复苏计划，其中提出至少投入90亿欧元(约合724.05亿元人民币)发展氢能。

　　实际上，在工业和船运等去碳化进程较慢的行业，全球政府和商业团体一直对使用氢能作为替代能源寄予厚望。

　　国际能源署数据显示，自1975年以来，全球对于氢能的需求已从1975年的1820万吨上升到2018年的7390万吨，增长超过三倍。

　　同时，根据国际氢能委员会(Hydrogen Council)的预计，到2050年，氢能占全部能源消费的比重将提高到18%，氢经济的市场规模将达到2.5万亿美元(约合17.67万亿元人民币)。

　　目前在亚洲，日本和韩国均高度重视氢能发展。

　　其中，日本制定了在2030年前全面发展氢能供应链的计划，2025年前实现燃料电池乘用车保有量20万辆，2030年80万辆，加氢站建成900个。仅2018年，日本经济产业部为氢能及燃料电池产业投入的研发费用达到2.6亿美元(约合18.37亿元人民币)。

　　韩国政府则将氢能产业定为三大战略投资领域之一，并在2019年初发布《氢能经济发展路线图》，提出要在2030年进入氢能社会，在未来5年投资2.6万亿韩元(约合153.86亿元人民币)打造氢能产业。

　　环保组织德国环境行动(DUH)的能源与气候政策主管蔡耳戈(Constantin Zerger)对第一财经记者表示：“氢能将在能源转型中扮演重要角色。一些行业只能通过使用绿氢来进行去碳化。但绿氢将会是稀有资源。它不该被应用在那些已有其他去碳化解决方案的行业，特别是汽车行业和建筑中的热力系统。绿色氢气和它的衍生产品更应该被应用于工业、航空和航运。”

　　减排目标催生“绿氢”战略

　　德国政府内部之所以用半年时间讨论这份氢能战略，其原因在于，到底要使用何种途径生产的氢能，才最符合德国环境和氢能产业发展利益。

　　尽管氢气的燃烧本身不产生二氧化碳，但是，纯氢在自然中并不独立存在，全球目前的氢气产量中，近99%的氢气制造仍然高度依赖天然气和煤等化石燃料，其中来自天然气的氢气产量占到76%。

　　简单而言，按照生产来源来分，只有使用可再生能源电解水得到的氢气才是零排放的，也被称为“绿氢”；而以化石能源为原料，通过蒸汽甲烷重整(SMR)或自热重整(ATR)等方法制造的氢气成本较低，但是碳强度较高，被称为“灰氢”。

　　另外，在甲烷蒸汽重整与自热重整制氢过程中增加碳捕捉和贮存环节，可以降低碳排放量，但无法消除所有碳排，这样制出的氢气被称为“蓝氢”。

　　为此，根据国际能源署2019年报告显示，每年全球制氢行业共排放二氧化碳830亿吨，这相当于印度尼西亚与英国的年排放之和。

　　今年2月，有外媒拿到了一份德国《国家氢能战略》草案，其中曾明确称氢能发展计划将包含以天然气为原料生产的传统氢气。

　　彼时，牵头制定该战略的德国经济部门认为，在氢能制造中使用天然气有助于快速撬动该产业，但德国的环境与研究部门则不这么看，他们认为这将使得绿色氢能的发展延滞。

　　与此同时，2019年德国已经正式宣布将在2038年前彻底弃煤，并到2030年达到温室气体的排放量较1990年水平减少55%，在2050年时实现温室气体净零排放。

　　德国是欧洲国家中最大的天然气进口国和消费国之一。目前，天然气占到德国基础能源消费的接近四分之一，这意味着德国必须寻找更清洁的能源，以期在本世纪中以前达成相应的气候目标。

　　此次最终版本的《国家氢能战略》推翻了此前的看法，将发展“绿氢”放在优先地位，同时也表明将在一定的转型期内，允许在结合碳捕捉技术下，利用化石燃料制造的“蓝氢”。

　　气候智库E3G研究员海尔曼(Felix Heilmann)对第一财经记者表示，德国的氢能战略显示，世界上最大的化石燃料消费国之一做好了准备，未来将不再依赖化石燃料。

　　“(德国)政府认可只有绿氢是可持续的，这减少了化石燃料持续存在的长期风险。”海尔曼分析，“同时，德国政府内部针对绿氢发展的讨论和谈判耗时甚长，这对其他国家也有借鉴意义。要避免这些问题，各国在应对去碳化挑战的时候应该既关注整体的能源系统，同时挖掘其他解决方案的潜力，比如电气化和能源效率。”

（文章来源：第一财经）