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道达投资手记:井喷!逼空!现在还能不能“上车”?

2019-02-26 00:59:00 来源:每日经济新闻

  昨天(2月25日)的行情,到底该怎样来形容?达哥确实有点词穷了,很难用言语来准确表达内心的感受。

  沪指大幅跳空高开,最终暴涨157.05点,以2961.28点报收,涨幅高达5.6%,各类主要指数均突破年线压制。更令人吃惊的是,沪深两市成交金额突破万亿元大关。

  这样的行情,达哥花了很长的时间来思考,终于想到了应该跟大家聊些什么——到底现在还能不能“上车”?

  关于盘面,其实没有什么可以多说的,但还是要简单复一下盘。

  承接上周五的涨势,昨天沪指高开34点,强势震荡半小时后,开始不断猛攻。热点板块也没什么好说的,就是券商股,昨天券商股全部涨停!中信建投“一字板”涨停,中信证券放巨量涨停,带动其他券商股跟风大涨。还记得在上周一的手记中,达哥曾经说过,如果你认为自己踏空了,那么最好的目标就是券商股,这是确定性最高的。

  另外,5G板块、OLED板块、创投概念股等热门板块个股集体大涨。最震惊的是,到了下午,指数完全达到了疯狂上涨的地步,就连银行股也集体大涨。银行股中,除了几家大银行外,其他小型银行股纷纷涨停,比如郑州银行、紫金银行、贵阳银行、成都银行等,昨天涨停的银行股居然有11只。而到收盘的时候,沪市只有2只个股下跌,深市只有11只个股下跌。

  A股市场这等盛况,确实很久没有出现过了。所以,达哥也就不再过多地说盘面了,消息面、政策面也不想多说。沪深两市成交过万亿元,已经说明了问题,曾经不关注股市的资金,曾经还在犹豫的资金,上周踏空的资金,都在赶着进场。这就是昨天的行情。

  接下来,就和大家聊一个非常关心的话题,这个话题也是达哥昨天想了很久之后,决定要聊的话题——现在到底还能“上车”吗?

  可以肯定地说,现在依然还有很多人没有“上车”,他们的心情一定是非常着急的,所以也有不少人盼着大盘跌下来。当然,也有不少人对于昨天的上涨感到有些担忧,放出如此巨量,大盘涨得那么急,会不会马上就出现调整,把之前的利润又还给市场,现在是不是该“下车”了?

  对于大家心中的疑问,我个人认为,首先要回答的问题是,现在的市场,是否真的到了疯狂的顶点?如果市场真的已经到了极度疯狂的时候,那么确实就不再适合“上车”了。

  不过,现在的行情,放巨量这一点是不假,但其实还并没有真正疯狂到顶点。我个人认为,近期的市场,实际上只是对2018年A股大跌的一种修复,只是修复得相对猛一些罢了。就像前期炒得比较火爆的几个板块,其实也都只是去年跌幅最大、股价依然趴在底部的一些行业。

  从热点板块的表现看,真正有些疯狂的,可能也就只是券商股而已。而券商股,其实也只有中信建投、中信证券两家头部券商比较疯,其他的多数券商股,也只是跟着领头羊在涨,并不是过于疯狂。

  那么,什么样子的市场,才是真正疯狂、不能再“上车”的行情?举一个极端的例子,2007年的“5·30”大跌,当时的市场,是A股已经走牛了一年时间,个股被炒到了“鸡犬升天”的状态,不论什么垃圾股、亏损股,统统被炒到了天上。这种情况的出现,才是真正的疯狂。但即便经过“5·30”的大跌,大盘在震荡了两个月之后,还是创出新高,并最终在10月份创下了6124点的高点。

  还有一种情况,就是2015年的杠杆牛市,大量的投资者融资炒股,希望一夜暴富,这也是非常危险的信号。

  而近期市场出现的井喷,相比上面所说的两次,我觉得完全不能划等号。近期的逼空上涨,近期的密集放量,只能说是把大家的注意力,从其他地方拉回到股市上而已,因为在过去的一两年中,很多人都亏怕了,都在逐渐远离股市。如果越来越多人的注意力重新回到股市,资金也会跟着回来,而且不会那么轻易就离开。所以,我认为现在就断定股市过于疯狂,可能还为时尚早。

  如果你认同我的观点,那么我想对空仓或者轻仓的朋友说,现在大可不必因为还没“上车”而感到着急。大盘才刚刚站上年线,后市如果出现震荡和休息,依然会给大家提供充分的“上车”时间。

  另外,我也想跟目前仓位比较重、已经享受了一段“疯狂”的投资者说,如果你手中的股票确实短期涨幅过大,你认为已经有些“疯狂”了,那么后市也有必要适当保持谨慎。至于该如何处理手中的股票,是继续持仓,还是短期兑现部分利润,那就根据各自的心理承受能力来决定好了。

  达哥想说的是,当趋势来临的时候,不要轻易否定之前对市场的判断。很多人依然不敢进场,很多人看到有一些涨幅就想离场,那是因为被过去一两年的熊市跌怕了,亏怕了,如果这样的投资者还是大多数的话,那么市场又怎么可能已经到了真正疯狂的时候?

  沪深300指数仓位参考

  昨日仓位:六成

  今日仓位计划:六成

  一、本仓位是结合趋势研究,设置的非实盘仓位参考,不作为买卖依据,请注意投资风险。

  二、本仓位跟踪标的为沪深300指数,以实现对指数量化跟踪,避免持仓个股差异影响效果。

  (张道达)

  根据国家有关部门的最新规定,本手记不涉及任何操作建议,入市风险自担。

(文章来源:每日经济新闻)

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